ジャイロに青いナンバーを！

すっかり忘れていましたが、去年の夏に買ったジャイロ君は
大きな変貌を遂げました。
と、言っても、結局塗り替えたりする事もなく見た目は
ほとんど変わっていませんw

ただ、ナンバーの色が変わりました。
白から青に。
青ナンバーと言っても、いわゆるタクシーとか路線バスとか
みたいな緑ナンバーじゃなくて、本当に青い（水色かな？）
ナンバーです。
「青いナンバーなんてあるの？」って人も多いみたいです。

でも、街を走るジャイロを見ていて、たま〜に見ませんか？
青ナンバー。
小さ〜い、おもちゃみたいな車を見たら。。。
青ナンバーだったりもします。

個人のジャイロユーザーで、この改造を行っている人、
多いみたいですけど。。。

青ナンバーとは、道路交通法では普通自動車扱い。
道路運送車両法では原動機付自転車扱いの不思議な車。
「ミニカー」でございます。

Wikiによれば、簡単に言うと
「屋根をつけた、また車室を持つ三～四輪の原動機付自転車」
だそうです。

ジャイロをミニカー登録に変更する利点は

・50ccの原付にある30km/hの速度制限がなくなり、
　最高速度は指定されているところ以外では60km/h。
　（一部50km/hとされているところもあるらしい）
・原付に対して指定された場所での２段階右折が不要。
・ヘルメット着用の義務がなくなる。（利点？？）

逆に、損をするのは

・軽自動車税が1000円から2500円にアップ！
・交通違反をした場合の罰則金が自動車と同じ。
　（安全運転すれば良い）

となります。
で、30km/h制限がなくなるという魅力につられて、
改造する事にしました♪
やっぱり、道幅の広くない道を自動車に煽られながら
30km/hで走るのは辛いですからね。

ま、といっても、ジャイロ君の最高速度は55km/h
程ですので、60km/h制限の道ではやっぱり流れには
乗れませんけどね。

ジャイロくんをミニカー化するにあたり、必要な改造は
「後輪のタイヤの中心の間隔を50センチ以上に広げる」
だけでございます。
改造前にタイヤの間隔は４３センチです。



必要なのは、タイヤの取り付け部分に追加する
「スペーサー」という部品です。



これです。



1個の幅が４センチ。
２つ付ければ、８センチ。
４３センチ+８センチで５１センチ。

ミニカーの基準クリアです！(^_^)



で、分かりにくいですが付けた写真。
フェンダーと呼ばれる、泥よけはタイヤが当たって
しまう為、切ってしまいました。

ジャイロのジャッキアップは非常に危険！
だって、タイヤが３つしかないんですもの。
超不安定になりましたが、なんとかタイヤを外しての
スペーサー追加は一人で作業できました♪

登録その他は、また次回♪